新能源汽车动力电池壳体的材质与结构，会对电芯封装装配、散热防护带来直接影响。市面上动力电池壳体分为钢制、铝合金等多种类型，不同材质物理属性、可适配的工况存在区别。铝合金壳体在动力电池封装项目中应用占比较高，采购选型阶段，需要结合电芯规格、整车装配条件、实际车载使用环境，挑选匹配项目要求的锂电池铝壳产品。

      原材料的选用，是壳体选型需要考量的基础部分。锂电池铝壳选用电池壳体适用的铝合金板材作为原料，材料兼顾成型加工条件与壳体结构强度，能够承受电芯运行过程内部产生的压力变化，适配不同容量电芯的封装作业。对比钢质壳体，铝合金材质自重更低，可以帮助电池包控制整体重量，匹配整车轻量化的设计方向。

      壳体成型工艺会影响后续装配落地效果。产品采用深拉伸冲压工艺加工，壳体一体成型，减少拼接结构，壳体壁厚保持相对均匀，尺寸按照生产图纸进行管控。成型后的壳体外形规整，能够对接自动化产线的装配流程，减少装配过程出现错位、卡滞的情况。一体成型壳体受力分布相对均匀，可以降低拼接结构容易出现的渗漏、开裂发生概率，适配电池长期运行的工况条件。

      铝合金材质本身具备导热属性，可以传导电芯充放电过程产生的热量。电池持续工作会产生热量聚集，壳体可以配合整车散热系统完成热量传递，辅助电池包内部温度调节，适配车辆行驶启停、长距离运行的使用场景。采购选型时，需要结合整车散热方案，评估铝壳厚度、壳体结构和散热系统的匹配程度，不能单独依靠壳体实现温控效果。

      车载场景环境复杂，壳体需要面对震动、水汽、粉尘等外部条件。锂电池铝壳会做表面氧化处理，在壳体表层形成氧化防护层。壳体防护表现，需要搭配对应的盖板、密封件以及装配工艺共同实现，以此减少水汽、粉尘接触电芯内部。壳体可以承受车辆行驶带来的持续震动，缓冲外部轻微外力冲击，完成对内部电芯的物理防护，防护效果受整套电池设计影响。

      壳体可以按照客户电芯尺寸、电池包设计方案完成定制加工。壳体可预留对应的安装孔位、泄压结构、接线端口，后续可开展模组装配、防爆防护、线路对接等作业。壳体可适配 CTP 无模组封装、常规模组封装等当下主流电池封装模式，覆盖乘用车、商用车、储能配套电池等多类应用场景。

      生产阶段依照既定工艺流程开展加工，保障同批次铝壳的壁厚、尺寸、表面状态、结构参数保持一致。稳定的产品参数，有利于电池包装配作业开展，减少后期质检、返修的工作量。产品可对接电池生产企业的量产项目，支持批量定制供货。

动力电池壳体采购可结合车型定位、电芯参数、封装工艺以及车载使用环境，从材质配方、成型工艺、散热条件、结构适配、批次稳定性等多个维度筛选锂电池铝壳产品，匹配自身电池量产与项目落地的实际需求。